31/08/2005 anasayfa>>> <<<önceki gün   bugün   sonraki gün>>>
English
yenibir.com
Genç Hürriyetim
Agora
Gündem
Avrupa Birliği
Dünya
Ekonomi
Spor
Yaşam
Teknonet
Tüm Haberler
Yazarlar
Kültür Sanat
Magazin
Özel Dosyalar
Hava Durumu
Astronet
Televizyon
HÜRRİYET EKLER
Bilim
e.yaşam
Otoyaşam
Seyahat
Pazar
Cumartesi
Cuma
Kelebek
Otoyaşam
31.08.2005
Motor önce üfleyip sonra kemeri bağlayınca çalışıyor
 

Otomotiv sektöründe güvenlik denince ilk akla gelen firmalardan biri olan Volvo tarafından geliştirilen yeni güvenlik paketine umarım önce Volvo’nun bağlı olduğu Ford daha sonra da diğer tüm firmalar tarafından uygulamaya geçer.

Peki Volvo’nun geliştirdiği yeni güvenlik sistemi neleri kapsıyor... Açıkçası bundan kısa bir süre önce Saab’ın geliştirdiği alkol derecesini belirleyen anahtar sisteminin de yer aldığı bu sistemde bir çok yenilik yer alıyor.

Bu güvenlik sistemi üç aşamada çalışıyor: İlk önce otomobile bindiğiniz zaman emniyet kemerinin üstündeki bir aparata üfleyerek alkol derecenizi ölçüyorsunuz. Eğer alkol seviyeniz otomobil kullanmak için yeterliyse aracın motorunu çalıştırabilirsiniz. Ama aracı çalıştırmak için alkol kullanmamış olmanız da yeterli değil. O üflediğiniz emniyet kemerini takmanız da gerekli. Araç geliştirilen bu sistem sayesinde emniyet kemeri takılmadan da çalışmıyor. Kazalarda karşılaşılan en önemli iki sorun, bu güvenlik sistemi sayesinde ortadan kaldırılıyor.

TÜRKLER HEPSİNİ ÇÖZER

Buraya kadar sistem piyasada daha önce geliştirilen benzer uygulamalarla örtüşüyor. Daha önce alkol kontrolü gibi benzer bir uygulamayı Saab’da yapmıştı. Ama Volvo’nun geliştirdiği sistemin farkı ikili bir tedbir alması.

Açıkçası ben Saab’ın sistemini duyduğumda, biz Türklerin bunu kısa sürede çözebileceğini düşünmüştüm. Düşünsenize alkollü bir şekilde otomobile biniyorsunuz ve bu aparata üflemeniz gerekiyor. Hoop, hemen yanınızdaki alkol almamış kişiye bunu uzatıp çok kolay bir şekilde aracınızı çalıştırabilirsiniz.

Volvo ise bunu iki kademeli yaparak yine Avrupa’lıları düşünmüş. Çünkü yine biz Türkler, alkol testini yukarıdaki gibi geçtikten sonra emniyet kemerini arkadan takıp aracı çalıştırabiliriz. Bugün bir çok yeni otomobil emniyet kemeri takmadınız zaman kulağı tırmalayan bir ses çıkarır. Yüksek desibelli ses sizi emniyet kemeri takmaya zorlar. Birçoğumuz emniyet kemerini arkadan takarak, bu sese çözüm bulur. Sonuçta Volvo’nun geliştirdiği yeni güvenlik paketinin ilk iki kademesi istenildiği takdirde kolayca aşılabilir.

ÖZEL KODLARI GİRİYORSUNUZ

Ama bu yazıyı yazmama neden olan üçüncü ve önemli kademesi ise biz Türklerin bile çözemeyeceği cinsten. Hayır tabi ki yine bir yolunu buluruz ama ilk iki kademedeki gibi kolayca olmaz. Bu üçüncü kademe aracın anahtarıyla ilintili. Aracın anahtarı üzerinde sadece sizde olan kodları girdiğiniz zaman otomobilin hız limitini kendiniz belirleyebiliyorsunuz. Bu da 18 yaşını geçmiş çocuğunuza aracınızı vermeniz veya yeni bir araç aldığınızda oldukça önemli bir güvenlik sağlıyor.

Volvo’nun geliştirdiği bu sistem sayesinde anahtarı 90 kilometre maksimum hıza ayarladığınız zaman, aracı kullanan ne kadar gaza basarsa bassın bu hızın üstüne çıkamayacak. Bu da aileler için çocuklarının daha güvenli araç kullandığını garanti altına almasını sağlayacak.

KAMYONLARDA UYGULAYABİLİR

Volvo yetkilileri ilk etapta kendi araçları için geliştirdikleri bu sistemin önümüzdeki dönemde ticari araçları da kapsayabileceğini belirterek, ‘Bir kamyon bu sistem sayesinde 70 kilometre hızını aşamayacak ve çevresi için tehlike oluşturmayacak’ yorumunu yapıyorlar.

İstenildiği hız limitine ayarlanabilen bu sistem Avrupa’da genç ehliyet sahibi olanların kurallara uymasını sağlayacak. Çünkü bazı Avrupa ülkelerinde genç ehliyetine sahip olanların 90 kilometreden yüksek hız yapması yasak. Bu sistem bu kuralın tam anlamıyla uygulanmasını da sağlayacak. 



Ana Sayfa | Son Dakika | Tüm haberler | Gündem | Dünya | Ekonomi | Spor | Yaşam | Bilim-Teknoloji | Yazarlar
Kültür Sanat | Magazin | Özel Dosyalar | Piyasanet | Hava Durumu | Astronet | Televizyon
İnsan Kaynakları | | Arama+Arşiv | Bize ulaşın | Yardım
© Copyright 2005 Hürriyet
www.hurriyetkurumsal.com