Ulusoy Holding Eş Başkanı Yılmaz Ulusoy, Çeşme Limanı ile hukuki süreçte davacının Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), davalının ise Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) olduğunu belirtti ve bu konudaki gelişmelerde muhatabın devlet olduğunu söyledi.

Ulusoy, ‘Çeşme Limanı’yla ilgili ihale süreci ve hukuki kararlar yanlış yorumlanıyor’ dedi.

RED KARARINI DURDURDU:

Ulusoy, şöyle konuştu: ‘Çeşme Limanı için ilk ihale 2000 yılı Temmuz ayında yapıldı. Grubumuz bu ihaleye katıldı ama finale kalamadı. Finale kalan 3 firma ihaleden çekildi ve teminatları irad kaydedildi. Grubumuz ise 2002’de ilan edilen ve 2003’te tekrarlanan ihaleyele girerek 12 milyon dolarlık teklifle kazandı, işletme hakkını 30 yıllığına aldı. UND ihalenin iptali istemiyle İzmir 1’inci İdare Mankemesi’nde dava açtı. Mahkeme bu talebi reddetti. UND bu red kararını yürütmeyi durdurma istemli olarak temyize götürdü.’

DANIŞTAY KARARI:

Yılmaz Ulusoy, Danıştay kararının içeriğinin yanlış yorumlandığını savundu. ‘Temyiz incelemesine bakan Danıştay 13’üncü Dairesi kararıyla ‘İdare Mahkemesi Kararı’nın yürütülmesinin durdurulmasına’ karar vermiştir. Karar, ‘özelleştirme işleminin yürütmesini’ durdurmadı. Bu nedenle Çeşme Limanı’nın TDİ’ne devredilmesi söz konusu değil.’ Ulusoy, ÖİB, TDİ ve Ulusoy Çeşme Liman İşletmesi A.Ş. arasındaki sözleşmede limanı büyütme, 500 yatlık liman veya turistik tesis kurma gibi yükümlülükleri de olmadığını söyledi.

ÇEŞME TEKEL DEĞİL:

Yılmaz Ulusoy, Çeşme Limanı’nın Ege ve Akdeniz sahillerinde Ro-Ro gemilerinin yanaşabileceği tek liman olduğu iddiasını da reddetti ve ‘İzmir Limanı Ro-Ro gemilerine hizmet veriyor. Ayrıca, Ro-Ro gemileri her türlü limandan yararlanabilir’ diye konuştu. Ulusoy Çeşme Limanı’nın sadece Ulusoy Grubu’na ait gemilere hizmet verdiğine dair iddiaları da ‘2005 Temmuz ayı sonuna kadar Çeşme Limanı’na 862 uğrak yapıldı, sadece 102’si Ulusoy Grubu’na ait gemilerin uğraklarıdır’ diye yanıtladı. Ulusoy, sözleşme gereği Ulusoy Grubu’nun fiyat artırma yetkisi olduğunu ancak bugüne kadar hiç fiyat artırmadığını, TDİ fiyatlarından yüzde 30-40 daha ucuza hizmet verdiklerini belirtti.

Nuhoğlu: Mevcut durum sektör için sakıncalı

ÇEŞME Limanı’nın özelleştirme işlemine karşı dava açan Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Başkanı Çetin Nuhoğlu ise yaptığı açıklamada dernek olarak rekabet ortamının mevzuata uygunluğuna önem verdirklerini belirtti ve ‘Ro-Ro taşımacılığında Liman İşletmeciliği gibi spesifik bir işin bir Ro-Ro şirketini bünyesinde barındıran bir gruba verilmesi sektörümüz için önemli bir sakınca yaratmıştır’ dedi.