Son etap: Murat TOSUN mtosun@hurriyet.com.tr

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda 2005 yılının parlayan yıldızı Renault pilotu Fernando Alonso, Almanya Grand Prix’sinde de ilk sırada finiş görerek şampiyonluk yolunda çok önemli bir adım daha atmış oldu. Sıralama turlarında en hızlı pilot olan ve yarışı da ilk sırada sürdürürken yine motor problemi yaşayan McLaren Mercedes pilotu Kimi Raikkonen ise Alonso ile arasındaki puan farkının 36’ya çıkmasına engel olamadı.

İngiltere’de birinci olarak önemli bir başarıya imza atan Montoya ise son sıradan start alarak ikinci sırada finiş gördüğü Almanya’da yarışın yıldızı oldu. BAR Honda pilotu Jenson Button ise üçüncü olarak uzun bir sürenin ardından podyumda yer aldı.

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nda sezonun 12’nci ayağı Almanya’da gerçekleştirildi. Sezonun en önemli yarışlarından biri olan Almanya Grand Prix’sinin sıralama turlarında en hızlı pilot McLaren Mercedes adına start alan Kimi Raikkonen oldu. Renault’nun şampiyonluk yolunda emin adımlarla ilerleyen pilotu Fernando Alonso’yu zorlayabilecek tek isim olarak ön plana çıkan Kimi Raikkonen, takımının evinde galibiyet elde etmek istiyordu. Bu yarışı geçen yıl kazanan ve kendi ülkesinde yarışan Ferrari pilotu Michael Schumacher ise yarış öncesinde hiç de ümit verici açıklamalar yapmamıştı. İlerlemek yerine sürekli bir gerileme içinde olduklarını belirten Schumacher, bu yarışı kazanmayı çok istediğini, ama bunun için söz veremeyeceğini söylüyordu.

ŞAMPİYONLUĞA KOŞUYOR

Renault ile çok iyi bir sezon geçiren ve Formula 1’in parlayan yıldızı olarak dikkat çeken İspanyol pilot Fernando Alonso, sıralama turlarında Kimi Raikkonen ve Jenson Button’un arkasında kalmasına rağmen yarışı birazda şansının yardımıyla kazanarak şampiyonluk yolunda rakipleri ile arasındaki puan farkını iyice açtı. Sezonun altıncı zaferini elde eden Alonso şampiyonluk yolundaki en önemli rakibi Kimi Raikkonen’in bu yarışta finiş görememesiyle aradaki puan farkını 36’ya çıkardı. İki pilot arasındaki bu puan farkı sezonun tamamlanmasına yedi yarış kala Alonso’nun şansını oldukça artırıyor. Alonso eğer sezonun kalan yarışlarında çok önemli sorunlar yaşamazsa, büyük bir ihtimalle 2005 yılının en başarılı pilotu olarak sezonu şampiyon olarak noktalayacak. Renault’un bir diğer pilotu olan Giancarlo Fisichella ise Almanya’da dördüncü sırada finiş gördü. Son turda yaptığı atakla yedi dünya şampiyonluğu bulunan Michael Schumacher’i geride bırakmayı başaran Fisichella yaptığı bu ataklarla dikkatleri üzerine topladı.

YARIŞIN YILDIZI MONTOYA

Profesyonelliği üzerine uzun süre tartışmalar yapılan ve McLaren Mercedes’e transfer olduktan sonra bu transferi oldukça sorgulanan Juan Pablo Montoya, son yarışlarda kendine gelmeye başladı. Sezonun bundan önceki yarışı olan İngiltere Grand Prix’sinde McLaren Mercedes ile ilk zaferini elde eden Juan Pablo Montoya, Almanya’da yarışın yıldızı oldu. Sıralama turlarında kaza yaparak yarışa en arka sıradan başlamak zorunda kalan Montoya, yarışta sergilediği muhteşem performansla tüm dikkatleri üzerine topladı. Montoya yarışı ikinci sırada tamamlayarak, Pilotlar Şampiyonası’nda da 34 puanla dördüncü sıraya yükseldi. Montoya’nın sergilediği bu performansın ardından Formula 1 tutkunlarının aklına takılan en önemli soru ise Kolombiyalı pilotun sezon başından beri nerelerde olduğuydu. Son iki yarıştır motor problemleri nedeniyle bir türlü istediği performansı sergileyemeyen, ama yarışları yine de podyum içinde tamamlayan McLaren Mercedes pilotu Kimi Raikkonen’in şanssızlığı bu yarışta da devam etti. Sıralama turlarında en hızlı pilot olarak yarışa ilk sırada başlama hakkını elde eden Raikkonen yaptığı hızlı zamanlarla rakiplerinin önünde yer almayı bildi. Ancak, Raikkonen’in birincilik hayalleri yarışın 35’inci turunda sona erdi. Bir anda yavaşlayan ve otomobilinin arkasından gri dumanlar çıktığı için aracından inerek yarışı terk eden Raikkonen, şampiyonluk yolunda da önemli bir darbe almış oldu. Raikkonen’in Alonso ile arasındaki puan farkını (36) kapatması imkansız gibi görünüyor. Sezonun yedinci yarışı olan Avrupa Grand Prix’sinde de liderken son turda yarış dışında kalan Raikkonen, böylelikle mekanik sorunlar nedeniyle kazanması kesin gibi görünen 20 puandan olmuş oldu.

Lastik davası erken bitti

Amerika Grand Prix’sinde yedi takımın yarışı terk etmesinin ardından FIA tarafından açılan lastik davası erken kapandı. Formula 1 tutkunlarının büyük tepkisini çeken bu olayın ardından takımların savunmalarını alan FIA tarafından eylül ayında takımlara verilecek olan cezanın açıklanacağını söylenmişti. Ancak, FIA tarafından geçtiğimiz hafta içinde yapılan açıklamada yarışı terk eden yedi takımla ilgili suçlamaların kaldırıldığı belirtildi. Yani yedi takım eylül ayında verilmesi muhtemel ağır cezalardan ucuz kurtulmuş oldu.

Hafta sonu Macaristan var

Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın 13’üncü ayağı Macaristan’da koşulacak. Bu hafta sonu (31 Temmuz) gerçekleştirilecek olan yarış 4.381 km uzunluğundaki Hungaroring Pisti’nde koşuluyor. Pistte atılan 70 turun ardından birincilik mücadelesi veren pilotlar toplamda 306.663 kilometreyi geride bırakmış oluyor. Macaristan Grand Prix’sinin bizim için en önemli yanı bir sonraki yarışın Türkiye’de gerçekleştirilecek olması. Sezonun 14’üncü ayağı olan Türkiye Grand Prix’si tüm pilotlar ve Formula 1 tutkunları tarafından merakla beklenen bu sezonun en önemli yarışı olmasıyla dikkat çekiyor. Formula 1’e verilecek olan üç haftalık bir aranın ardından gerçekleştirilecek olan yarışa ise yalnızca 25 gün kaldı.

Schumacher’in söylediği oldu

Bu yarış öncesinde taraftarlarına kendi evinde galibiyet sözü vermek istediğini, ama bunu veremediğini belirten Ferrari’nin efsane pilotu Michael Schumacher’in herşey söylediği gibi oldu. Kariyerinde yedi dünya şampiyonluğu bulunan başarılı pilot Almanya Grand Prix’sinde kariyerinin en zor yarışlarından birini yaşadı desek yalan olmaz. Yarışa beşinci sıradan start alarak başlayan Schumacher, uzun süre ikinci ve üçüncü sırada kalarak podyum mücadelesini sürdürdü. Ancak, BAR Honda pilotu Jenson Button’ın ataklarına karşı koyamayan, arkasından baskı gördüğü McLaren Mercedes pilotu Juan Pablo Montoya ile uğraşmakta zorluk çeken Schumacher, asıl zor anları son turda yaşadı. Her zaman rakiplerini teker teker geçmesine alıştığımız Schumacher, yarışın son turunda Renault pilotu Giancarlo Fisichella’ya geçildi. Bu sonuçla yarışı başladığı yer olan beşinci sırada tamamlayan Schumacher, sezonun geriye kalan yarışları için Ferrari taraftarlarına hiç de iyi sinyaller vermedi.