Murat TOSUN

Türkiye’de yeni sezonda uygulanacak kurallar geçtiğimiz günlerde açıklandı. TOMSFED tarafından açıklanan kurallara göre Türkiye Ralli Şampiyonası’nda WRC otomobiller 2006 sezonunda da parkurlarda yer alabilecek. Yeni kurallar bununla birlikte birçok değişikliği de beraberinde getiriyor.

Türkiye Otomobil ve Motorsporları Federasyonu (TOMSFED) tarafından ülkemizde yeni sezonda uygulanacak kurallar açıklandı. Motorsporları camiası tarafından açıklanması dört gözle beklenen kurallar incelendiğinde önemli değişikliklerin olduğu görülüyor. Tabii ki bunların içinde en önemlisi WRC otomobillerin yarışmasıyla ilgili olan kural. Bilindiği gibi WRC araçların bu sezon ülkemizde son kez start alması bekleniyordu. Ancak, açıklanan yeni kurallara bakıldığında Türkiye Ralli Şampiyonası’nda WRC otomobillerinin 2006 yılının sonuna kadar yarışabileceği görülüyor. Ayrıca, kuralda birde açık bir taraf bırakılmış. Buna göre Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından bu yılın sonunda açıklanacak kurallar ışığında WRC’lerin 2007 ve sonrasında ülkemizde start alıp alamayacağına karar verilecek. Eğer FIA bu yönde karar alırsa WRC’ler 2007 yılında da parkurlarda yer alacak. Bilindiği gibi ülkemizde WRC otomobillerle yarışan Ford ve Hyundai takımları bulunuyor. Bu kararın onlar tarafından büyük bir sevinçle karşılandığı bir gerçek. Ancak Super 1600 araçlara yatırım yapan ve bu araçlarla Markalar Şampiyonu olabilmek için mücadele eden takımların nasıl bir tepki vereceği merak ediliyor.

Yarışlar en kısa 120 en uzun 150 km olacak

Kurallara göre yeni sezonda düzenlenecek rallilerin özel etaplarının uzunluğu en kısa 120 en uzun 150 kilometre olacak. Yani bir rallide özel etapların toplamının uzunluğu 120 kilometreden daha kısa olamayacak. Ayrıca özel etapların en kısası 4 (seyirci etabı hariç), en uzunu 30 kilometre uzunluğunda olacak. Yeni kurallara göre bir rallinin cuma günü saat 18.00’de başlaması ve ödül töreni dahil pazar günü saat 18.00’de bitirilmesi gerekiyor. Eğer ralli cumartesi günü start alırsa pazar akşamı saat 20.00’ye kadar uzamasına izin veriliyor.

İlk 20 sonrası yine bir dakika

Bunun yanında geçtiğimiz yıl toprak rallilerde arka tarafta start alan sürücülere birer dakika ara ile start verilme uygulaması devam edecek gibi görünüyor. Buna göre asfalt rallilerde tüm araçlara her zaman olduğu gibi birer dakika ara ile start verilirken, toprak rallilerde her günün ilk 20 otomobiline ikişer, bundan sonrakilere birer dakika ara ile start verilebilecek. Bu durumda özellikle uzun etaplarda ilk 20 araçtan sonrakilerin etap içinde birbirlerini yakalama olasılığı oldukça fazlalaşmış oluyor.

Antrenmanlarda karne kullanılacak

Yeni kurallara göre ralli antrenmanlarında artık karne kullanılacak ve her etabı yalnızca üç geçişe izin verilecek. Ayrıca antrenmanlar eskiden olduğu gibi yine ilgili haftanın perşembe ve cuma günleri yapılacak.Sezon içinde antrenman yasağına uymayan ekipler ilk ihlalin tespitinde 10 bin YTL (10 milyar TL) ceza ödeyecekler. İkinci ihlalde ilgili rallide start verilmeyecek ve Spor Komitesi’ne sevk edilerek sezondan ihraca kadar ceza verilebilecek.

Pistte de değişiklik var

Türkiye Pist Şampiyonası’nda önümüzdeki sezon Grup 1600 ve Grup Maxi olmak üzere iki farklı kategori yer alacak. Grup 1600’de FIA tarafından Grup A olarak belirlenmiş ve 1600 cc’ye kadar otomobiller start alacak. Grup Maxi’deyse yine Grup A kurallarına göre hazırlanmış 1801-3600 cc arasında benzinli, atmosferik, 2000 cc’ye kadar benzinli turbo veya kompresörlü, 1801-3600 cc arasında dizel atmosferik, 3000 cc’ye kadar dizel turbo veya kompresörlü otomobiller start alabilecek. Bunun yanında bu kategoride WRC dahil olmak üzere Grup Super Production otomobiller start alabilecek.

Otodrag 10 sınıf

Düzenlenmeye başladığı günden itibaren büyük ilgi gören Türkiye Otodrag Şampiyonası yeni sezondan itibaren 10 farklı sınıfta düzenlenecek. Katılımın oldukça fazla olduğu ve seyirciler tarafından da ilgi gören bu organizasyonda Sınıf 1’den Sınıf 10’a kadar şampiyonluk mücadelesi verilecek. Bu sınıfların en ilginçlerinden bir tanesi Sınıf 1. Çünkü bu sınıfta 2000 cc’ye kadar aşırı beslemenin de serbest bırakıldığı dizel araçlar start alabilecek.

Rallilerin katsayıları açıklandı

Yeni sezonda koşulacak olan rallilerin katsayı puanları da belli oldu. Buna göre Fiat Rallisi (Avrupa Ralli Şampiyonası) 1.25 katsayı, Hitit, Kocaeli ve Pirelli Rallileri 1 katsayı, Ege ve Yeşil Bursa Rallisi 0.8 katsayı puanına sahip. Türkiye Ralli Şampiyonası’na Avrupa Ralli Şampiyonası’na dahil yarışlardan, Türkiye Rallisi’nden (WRC) ve KKTC’den en çok bir yarıştan ilave puan getirebilecek. Bu tür yarışlarda start alma sayısı serbest. Bu yarışların katsayı puanları ise şu şekilde belirlenmiş: Türkiye Rallisi (WRC) 1.5, Avrupa Şampiyonası 5 katsayılı yarışlar 0.9, Avrupa Şampiyonası 10 katsayılı yarışlar 1, Avrupa Ralli Şampiyonası’na dahil yarışlar 1.25 ve Kıbrıs Rallisi 0.7 katsayı puanına sahip.