Hürriyet Oto Yaşam Gazetesi'nin düzenlediği, Türkiye'nin en beğenilen otomobilleri yarışmasında ikinci tur oylama devam ediyor. 11 segmentte 34 aday otomobil yer aldığı ve Petrol Ofisi, Pirelli, Tag Heguer'in desteğiyle düzenlenen yarışmada oy kullanmak için www.hurriyetim.com.tr, www.e-kolay.net, www.arabam.com internet adreslerinden OtoBil logosuna tıkladıktan sonra, ad, soyad, adres bilgilerini doldurmak gerekiyor.

Daha önce oy kullandıysanız ve kullanıcı adınız var ise bu adı yazmanız oy kullanabilmek için yeterli. Bu işlemlerin ardından, her segmentte favoriniz olan otomobil için oy kullanabiliyorsunuz. Otomobilseverler 29 Kasım tarihine kadar finalde yarışacak otomobiller için oy kullanabilecekler. İkinci tur oylama bir hafta önce başlamasına rağmen, bugüne kadar kullanılan oy sayısı 6 bin adeti buldu. Siz de geç kalmadan, favori otomobillerinizi belirleyin ve oy kullanın.

Türkiye'de yılın otomobilini belirlemede aday otomobilleri deneyecek Jüri ise 6 Ekim'de toplanıyor. Sanatçı ve Kelebek Yazarı Hülya Avşar, Kanal D Genel Yayın Yönetmeni ve Hürriyet Yazarı Fatih Altaylı, Türkiye Ralli Şampiyonu Volkan Işık, Türkiye Pist Grup Maxi Şampiyonu Ethem Genim, Hürriyet Otoyaşam Yayın Koordinatörü Ufuk Sandık, Auto Show Yayın Yönetmeni Sümer Demirciler, Otoyaşam yazarı Didem Çoksayar, Hürriyet Gazetesi Reklam Sat. ve Paz. Koordinatörü Altuğ Acar'dan oluşan jüri, Autodrom'da aday otomobilleri deneyerek puanlayacak. Bu puanlar halk oylarını katsayı olarak etkileyecek. Ancak, birincilerin seçilmesinde, halk oylamasının ağırlığı olması nedeniyle, jürinin puanlaması nihai belirleyici olmayacak. Böylece, 11 segmentte yılın en beğenilen otomobili belirlenecek. 8 Aralıkta ise her segmentin birincisini Hürriyet OtoYaşam'da açıklanacak.

Aday otomobillerin tam listesi OtoYaşam sayfalarının dışında, www.hurriyetim.com.tr,

www.e-kolay.net, www.arabam.com sayfalarından da ulaşılabilecek. Sürprizlerden haberdan olabilmeniz için her hafta OtoYaşam'da yayımlanan otomobil listelerini takip etmenizi tavsiye ederiz.

SÜRPRİZ HEDİYELER

Finalistleri belirleyen birinci tur oylama ve ikinci tur oylamaya katılanlar arasında yapılacak çekiliş sonucunda; 10 kişi birer takım Pirelli lastik, 10 kişi Blaupunkt C73 oto radyo-teyp, 20 kişi Ziebart Ultra Boya Koruma Sistemi, 15 kişi Sansui Receiver, 20 kişi Petrol Ofisi'nden 75 milyon liralık akaryakıt çeki kazanacak.

Otobil Jüri üyeleri

Sanatçı ve Kelebek Yazarı Hülya Avşar

Kanal D Genel Yayın Yönetmeni ve Hürriyet Yazarı Fatih Altaylı,

Türkiye Ralli Şampiyonu Volkan Işık

Türkiye Pist Grup Maxi Şampiyonu Ethem Genim

Auto Show Yayın Yönetmeni Sümer Demirciler

Hürriyet Otoyaşam Yayın Koordinatörü Ufuk Sandık

Hello Yazıişleri Müdürü ve Otoyaşam yazarı Didem Çoksayar

Hürriyet Gazetesi Reklam Sat. ve Paz. Koordinatörü Altuğ Acar

ORTA HATCHBACK SINIFIN FİNALİSTLERİ

ALFA ROMEO 147

Gerek iç, gerekse dış tasarımında sportif çizgilere ve hatlara yer verilen Alfa Romeo 147'deki Alfa Romeo'nun klasik modellerinde geleneksel olarak kullanılan kalp şeklindeki krom ön ızgara, geçmişe gönderme yapıyor. Ayrıca farların ve stop lambalarının şekilleri ile kokpit tasarımı da sportif çizgilere sahip. Alfa Romeo 147, iki farklı motor, iki farklı karoser, iki farklı donanım ve yine iki farklı şanzıman seçeneğine sahip. 5 kapılı 147'nin arka kapı kolları, tıpkı abisi 156'da olduğu gibi C sütununa gizlenmiş oldukları için, görünmüyorlar ve otomobil üç kapılı izlenimi veriyor. Her ikisi de twin spark teknolojisine sahip iki motor alternatifinden 1.6 litre olanı 120 beygir, 2 litre olanı ise 155 beygir güç üretiyor. Alfa Romeo 147, istendiği takdirde, selespeed isimli 5 ileri yarı otomatik şanzımanla da satın alınabiliyor. Selespeed versiyonda vitesler manuel olarak vites kolundan veya direksiyonun üzerindeki düğmelerden değiştiriliyor. Sistem debriyajı otomatik olarak kontrol ederken, vites değişimi otomatik değil, manuel şekilde gerçekleşiyor. Tork konkvertörünün olmadığı bu sistem vitesleri otomatik şanızmandan daha hızlı değiştirebiliyor. Alfa Romeo 147'de deri döşeme, yol bilgisayarı, CD changer, ısıtmalı koltuklar, elektronik klima gibi detaylı bir donanım listesi bulunuyor.

AUDI A3

Audi'nin yeni tasarım anlayışıyla şekillendirilen Audi A3'ün hafif çatık farları, aerodinamik yapılı yuvarlak burnu, farların arasındaki büyük radyatör ızgarası, hemen altındaki plakadan sonra devam eden tampondaki hava girişi gibi öğeler, tamamen bu yeni tasarım anlayışını yansıtıyorlar. 4 metre 20 santimetreyi aşan uzunluğu ile hem iç mekanı, hem de bagaj hacmi büyüyen yeni Audi A3'ün dikiz aynaları açık haldeyken genişliği 1 metre 95 cm'yi geçiyor. Yenilenen Audi A3'de iç mekan da bu yeniliklerden nasibini almış. Ön konsoldaki en büyük değişim, yuvarlak formlu havalandırma elemanları. Audi A3 Türkiye'de üç farklı motor seçeneği ile satılıyor. 1.6 litrelik motora sahip A3, 102 beygir gücü ile 0'dan 100 km/s hıza 11.9 saniyede çıkarken, son hızı ise 185 km/s. 2 litrelik FSI motora sahip olan Audi A3 ise 150 beygir gücünde. Bu gücünü 6 ileri manuel şanzımanla yere aktaran Audi A3 2.0 FSI, 9.1 saniyede 0'dan 100 km/s hıza ulaşırken, 211 km/s'lik maksimum sürate sahip. Yine 2 litre hacmindeki TDI motora sahip Audi A3 2.0 TDI ise 140 beygir gücünde. 9.5 saniyede 0'dan 100 km/s sürate çıkabilen Audi A3 2.0 TDI, 207 km/s'lik maksimum sürate sahip. En yüksek donanım seviyesi Ambition olan Audi A3'ün bu versiyonunda ABS, ESP'ye bağlı EDL (Elektronik Kilitli Diferansiyel), ASR (Patinaj Önleme Sistemi), EBV (Elektronik Fren Gücü Dağıtıcısı), hıza duyarlı direksiyon, elektronik klima, ısıtmalı ve elektrik kumandalı dikiz aynaları, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, ön ve yan havayastıkları gibi zengin bir donanım listesi sunuluyor.

VW GOLF

Yeni Golf, önceki versiyonları hatırlatan çizgilere sahip. Yuvarlak ikili farlar ve Phaeton stilindeki yan dikiz aynasına entegre sinyal lambaları ve çift lens elemanlı stop lambaları gibi detaylar, yeni Golf'ü eskisinden ayırıyor. Aracın eskiye göre 67 milimetre artırılan dingil mesafesi sayesinde arka koltuklar, yolcularına 52 mm'lik daha fazla diz mesafesi sunuyor. Yükseklikteki 39 mm'lik artış, baş mesafesinin 24 milimetre, gövde uzunluğundaki değişimse iç mekan uzunluğunun 54 milimetre artmasını sağlamış. Bagaj hacmi ise 20 litrelik artışla 350 litreye çıkmış. Yeni Golf, Türkiye'ye benzinli ve dizel olmak üzere 5 motor seçeneği ile ithal ediliyor. Benzinli motor seçenekleri arasında 102 beygir gücünde 1.6 litre, 115 beygir gücünde 1.6 litre FSI ve 150 beygir gücünde 2.0 litre FSI bulunuyor. Dizel motor seçeneklerinde ise 105 beygir gücünde 1.9 litre TDI ve 140 beygir gücünde 2.0 litre 16 subaplı TDI bulunuyor. Beşinci jenerasyon Golf'ün 1.6 litre benzinli ve 1.9 litre TDI dizel motor seçenekleri, beş ileri şanzımana sahip. Ayrıca 1.6 litre FSI, 2.0 litre FSI ve 2.0 litre TDI motorlar için standart olarak altı ileri şanzıman bulunuyor. Yeni Golf 1.6 litre FSI için 6 ileri tiptronik şanzıman opsiyonu da sunuluyor. Yeni Golf, Türkiye'de Primeline, Midline, Comfortline ve Sportline adı verilen dört farklı donanım paketi ile satışa sunuluyor.

ORTA SEDAN SINIFININ FİNALİSTLERİ

MAZDA 3 SEDAN

Japon üreticiler arasında son yıllarda bir model savaşı yaşanıyor. Bu savaşta geri kalmamak için model gamlarını baştan aşağı yenileyen Japon üreticiler arasında Mazda da var. Yıllardan beri üretilen ve son birkaç jenerasyonu Türkiye'ye ithal edilen 323 serisinin yerini alan Mazda 3 serisi'nin Türkiye için ayrı bir önemi var. Hem hatchback hem de sedan versiyonları, Türk tasarımcı Hasip Girgin tarafından tasarlanan Mazda 3, sedan versiyonuyla, ailelere sesleniyor. Mazda 3 serisi, Türkiye'ye sadece 1.6 litre 105 beygir gücünde benzinli motor seçeneğiyle ithal ediliyor. 5 ileri vitesli manuel ve 4 ileri vitesli otomatik şanzıman seçenekleri bulunan Mazda 3 Sedan, pratik kullanımı, yol konforu ve sportif tasarımıyla dikkat çeken bir otomobil.

vOLKSWAGEN BORA

Kuzeni Golf'ün yerini yeni nesil Volkswagen Golf'e terketmesinin ardından, kariyerinin son günlerini yaşıyor. Buna rağmen Türkiye'de ilgi görmeye devam eden Volkswagen Bora, ilerleyen yaşına rağmen hala dinamik bir görünüm sergiliyor. Primeline, Pacific, Comfortline, Highline olmak üzere toplam 4 donanım seçeneği bulunan Volkswagen Bora, 1.6 lt 16V 105 beygir, 1.6 lt 102 beygir benzinli ve 1.9 lt 90 beygir ile 1.9 TDI 130 beygir olmak üzere iki dizel motor versiyonu ile satılıyor. Volkswagen Bora'yı, manuel, otomatik ve tiptronik şanzıman seçenekleriyle satın almak mümkün. Serinin en yüksek donanımına sahip olan Highline'da ABS kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, EBD'nin (Elektronik Fren Güç Dağılımı) yanında, virajlarda kaymayı engelleyen Elektronik Stabilizasyon Programı (ESP) da standart olarak sunuluyor. Ayrıca, sürücü ve yolcu ön havayastıkları, sürücü ve yolcu yan havayastıkları, bunlara ek olarak sunulan tavan havayastıkları güvenliği artırıyor.

VOLVO S40

2004 yılının ilk yarısında 2.4 lt ve serinin en güçlü versiyonu olan maksimum 220 beygir güç ve 320 Nm tork kapasiteli T5 versiyonlarıyla Türkiye'de satışa sunulan Volvo S40 modelinin, motor seçenekleri arasına 1.8 lt. 120 beygir versiyonu da katıldı. Eski jenerasyon S40'a göre daha sportif bir dış tasarıma sahip olan yeni S40, bir önceki modele oranla daha kısa, fakat aynı zamanda daha geniş ve uzun dizayn edildi. Birçok noktada güçlendirilmiş yeni patentli burun tasarımı ve kompakt motor tasarımı çarpışma anında güvenliği artıran bir unsur olarak göze çarpıyor. Diğer sürücüler ve yayalar için özel tasarımı sayesinde kaza riskini azaltıyor.

S40 modelinin farklı tasarım anlayışı iç mekanda da kendini gösteriyor. Özellikle farklı bir tasarıma sahip super-slim, bağımsız merkezi konsol bölümü şık bir görünüm kazandırıyor. Bu yeni konsol, kabin içinde orta tünel ve gösterge panelini ince bir çizgide birleştiriyor.

RENAULT MEGANE SEDAN

Sadece Türkiye'de üretilen ve dünyaya ihraç edilen Megane Sedan büyük bagajıyla ailelere hitap eden bir otomobil. Renault Megane Sedan'ın bir başka özelliği ise tasarımı... Megane Sedan, hatchback'ten türetilen bir sedan değil. Doğuştan bir sedan olarak tasarlanmış... Üretimine başlanmasından kısa bir zaman sonra tam 4 motor seçeneğine kavuşan Renault Megane Sedan, bu anlamda her kullanım tipine ve bütçeye uygun alternatifler sunuyor. Benzinli motor seçenekleri arasında 1.4 litre 98 beygir, 1.6 litre 115 beygir ve 2 litre 136 beygir gücündeki güç üniteleri bulunan Renault Megane Sedan'ı, 1.5 litre hacimli turbo-dizel motorlu versiyonla da tercih etmek mümkün. Turbo-dizel motorun gücü ise 80 beygir.