10 Ekim'e kadar ziyaretçilere açık olacak Paris fuarı yoğun ilgiyle karşılaştı. Özellikle çocukların büyük ilgi gösterdiği fuarda, her yaşta çocuk gerek otomobillerin içine binerek gerekse fotoğraf çekerek hayallerindeki otomobilleri yakından görme fırsatı buldu.

Bu adam ne yapıyor

Otomobil fuarlarının olmazsa olmazları arasında kuşkusuz endüstri casusları yer alıyor. Daha çok Uzakdoğlu firmaların casuslarını görmeye alıştığımız fuarlarda artık Avrupa'lı ve Amerikan otomotiv firmalarının casusları da yerini alıyor. Paris'te casusluk yaparken kameralara takılan bu kişi işte böyle ilginç bir görüntü ortaya koydu.

490 beygirlik Ferrari F430

Ferrari, Paris'te dünya lansmanını yaptığı F430 ile büyük ilgi topladı. Formula 1 aracı ile birlikte sergilediği F430 ortada konumlandırılmış bir V8 motora sahip. F360 Modena'nın yerine geçecek olan F430, selefiyle birçok benzerlik gösterirken, aracın direksiyonu 612 Scaglietti'den alınmış. 4.3 litrelik V8 motor 8500 d/d'de 490 beygir güç, 5250 d/d'de ise 465 Nm'lik tork üretiyor. 4 saniyede 0'dan 100 km hıza çıkan F430, 315 km'lik son hıza ulaşabilmesini ise 6 ileri vitesli elektrohidrolik şanzımana borçlu. Ferrari ilk defa bu araçla seri üretim bir otomobilde F1 aracındaki elektronik diferansiyel kilidini kullandı.

Swift'e Karembeu'lu tanıtım

Suzuki yeni modeli Swift'in Paris Fuarı’ndaki dünya tanıtımı ünlü manken Adriana Karembeu ve Suzuki CEO'su Tsuda Hıroshi ile birlikte yapıldı. Hıroshi ünlü mankene Swift'in sembolik anahtarını verdi.

Diğer taraftan birbirinden ilginç şovların ve tanıtımların yapıldığı Paris Fuarı’nda Suzuki'nin gerçekleştirdiği tanıtım ise görülmeye değerdi. Suzuki, dünya tanıtımını yaptığı Swift ile ilgili basın toplantısının davetini mankenlerin sırtına yazarak fuarın unutulmazları arasına girdi. Çok beğenilen bu tanıtım şeklinin diğer fuarlarda daha fazla yaygınlaşması bekleniyor.

Ne varsa küçük otomobillerde var

Küçük otomobil sınıfı, Avrupa'da son 20 yılda en hızlı büyüyen sınıf olarak dikkat çekiyor. B olarak tanımlanan küçük otomobil sınıfı 1983 ile 2003 yılları arasında yüzde 72 büyüme kaydetmiş. Şu an Avrupa'da küçük otomobillerin payı, toplam pazarda yüzde 35'i buluyor. Küçük otomobillerin pazar payının gelecek 10 yıl içinde yüzde 17 daha da büyümesi bekleniyor.

Türkiye'de de Avrupa'daki eğilime benzer bir durum yaşanıyor. Daha çok kadınların ilgi gösterdiği bu segmentin payı Türkiye'de yüzde 39'u buldu. Bazı aylarda ise B segmentinin pazar payı, C segmentini geçiyor.

Avrupa'da B segmentinde yaşanan pazar artışı, otomotiv firmalarının bu sınıfta yer alan otomobillere önem vermesini sağlıyor. Bunun bir örneğini Paris Otomobil Fuarı'nda da gördük. Hemen hemen tüm otomotiv firmaları, B segmentinde yer alan yeni modellerini sergiledi. Bunun yanı sıra, gelecekte üretmeyi planladıkları küçük otomobil konseptleri de Paris'te vitrine çıktı. Bu otomobillerin ortak noktaları ise şöyle: ‘Küçük olmalarına rağmen geniş bir iç hacme sahip olmaları, koltukların ayarlanabilmesi sayesinde iç mekanın değişebilmesi, kadın sürücülere yönelik aksesuvarlar ve kullanım kolaylıkları içermesi.’