Alper YOLDAŞ

Koç Grubu'yla ortaklıklarını daha da geliştireceklerini söyleyen Iveco SpA Başkan Yardımcısı Jean Brunol, Ortadoğu, Afrika ve Doğu Avrupa pazarlarına yönelik pojelerinde Otoyol'un da önemli yer alacağını belirtti. Brunol, "Otoyol'a bölgesel değil, global yetki ve sorumluluk vermek istiyoruz" dedi.

IVECO SpA Başkan Yardımcısı Jean Brunol, Türkiye'de Koç Grubu bile ortaklığı olduğu Otoyol'un Afrika ve Doğu Avrupa pazarına yönelik projelerde rol üstleneceğini belirtti. Otoyol Sanayi Adapazı Fabrikası'nda düzenlenen toplantıda Iveco'nun Türkiye'deki çalışmaları değerlendiren Başkan Yardımcısı Brunol, Türkiye'nin otomotiv sektöründeki en önemli iki avantajının iş gücünün yetkinliği ve gelişmiş tedarikçi altyapısı olduğunu söyleyerek, Koç Grubu'yla ortaklıklarını daha da geliştireceklerini belirtti.

Otoyol'un Ortadoğu, Afrika ve Doğu Avrupa pazarlarına yönelik projelerin içinde yer alacağını belirten Brunol, Türkiye'nin güçlü bir bölgesel bir oyuncu olduğunu ve Avrupa Birliği (AB) ile arasındaki ilişkilerin önemli ölçüde geliştiğine dikkat çekti. Brunol, "Türkiye'yle ilgili ileriye dönük değerlendirmeler ve planlar yapmaktayız. Otoyol'a sadece bölgesel değil, global yetki ve sorumluluk vermek istiyoruz" diye konuştu.

TÜRK İŞGÜCÜ KALİTELİ

Türkiye'de binek otomotiv sektörünün Batı Avrupa kalitesini yakaladığını ve bunu büyük ölçüde gelişmiş tedarikçi altyapısına borçlu olduğunu dile getiren Brunol, ticari araçlarda da Türkiye'nin büyük bir portansiyele sahip olduğunu kaydetti. Türkiye'nin dünya pazarına cevap verebilecek kapasitede olduğunu belirten Brunol, "Bu noktada Koç Grubu'yla 15 yıldır var olan işbirliğimizi sadece mevcut alanlarda değil, yeni alanlarda da geliştirmek istiyoruz" dedi.

Türkiye'de işgücü denince maliyetinin düşüklüğünün akla geldiğini söyleyen Brunol, oysa Türk işgücünün en önemli özelliğinin kalitesiyle sağladığı yüksek verimliliği olduğuna dikkat çekti. Brunol, işgücü kalitesi konusunda Japonya'yı örnek gösterdi ve Türk işgücünün kalitesini Japon işgücünün kalitesine benzetti. Brunol, "Otoyol fabrikasını göz önünde bulundurursak, Batı Avrupa'da bu kalitede ve verimlilikte çok fazla üretim tesisi yok" dedi.

2000-2002 yıllarının Türkiye için olduğu kadar Iveco için de zor geçtiğini belirten Brunol, Türkiye'nin uyguladığı istikrar programları ve AB ile geliştirdiği ilişkiler sayesinde kısa vadeli yatırımcılar yerine uzun vadeli yatırımcıları çektiğini ifade etti.

Gezdur: ÖTV'de yanlış yaptılar

KOÇ Holding Diğer Otomotiv Grubu Başkanı Selçuk Gezdur, ÖTV oranlarındaki değişikliklerle ilgili şu değerlendirmeyi yaptı: "Binek ve ticari araçlarda ÖTV oranlarını değiştirilmesi ve hurda indiriminin düşürülmesi ile ilgili bir gecede alınan kararlar otomotiv pazarını olumsuz etkiliyor. Biz Otomotiv Sanayicileri Derneği olarak verginin yüksekliğinden şikayet ederken, vergilerin daha da artırılması özellikle yerli üretimi çok olumsuz etkiliyor. Eldeki stoklarda büyük sorunlar yaşanmasına neden olmaktadır. Burada sorun uygulamanın yanlış olması geceden sabaha kararlar verilmesidir. Vergi oranlarınn değiştirilmesi sırasında geçiş süreci konulmalıydı. Bu kararlar sonucunda azalan talebin doğurduğu vergi kaybı artışından sağlayacağı miktardan çok daha fazladır."