Opel'in tamamen yenilenen Astra modeli Türkiye'de satışa sunuldu. Satış fiyatı 29 milyar 450 milyon liradan başlayan yeni Astra'da Essentia, Njoy, Elegance, Cosmo, Sport olmak üzere beş ekipman paketi bulunurken, motor seçenekleri arasında 1.4, 1.6 benzinli, 1.7 CDTi, 1.8 ve 2.0 Sport yer alıyor.

Yeni Astra'nın çizgileri eski versiyona göre çok daha sportif ve şık... Opel Astra, eskisine oranla büyüyen boyutlarıyla da dikkat çekiyor. 4 metre 25 santimetrelik boyu ve 1 metre 75 santimetrelik eniyle yeni Astra, selefinden 35 milimetre daha yüksek, 44 milimetre daha geniş ve 139 milimetre daha uzun. Yeni Astra, gerek tasarımı gerekse boyutları ile bir üst segment otomobil görünümüne sahip.

Yeni Astra'da yapılan değişiklikler boyutlar ve tasarımla sınırlı değil. Astra aynı zamanda bu sınıfta alışkın olmadığımız teknolojik donanımları da üzerinde bulunduruyor. IDSplus adı verilen sistem ‘‘sport’’ düğmesine basılarak devreye sokulduğunda süspansiyon ayarları değişiyor ve çok daha sportif bir hale geliyor. Bu sistem devamlı amortisör kontrolü gerçekleştiriyor. Ayrıca bu modda direksiyon ve gaz pedalı daha keskin tepkiler veriyor. Bunun yanı sıra Astra'nın yol tutuşunu daha da geliştirmek için IDS adı verilen yeni bir şasi kullanılmış. Interaktif Sürüş Sistemi de denen bu süspansiyon; önde McPherson gergi-kolları ile bir alt şasi ve arkada çift duvarlı, U şeklinde profili olan patentli bir torsiyon çubuğu özellikleri ile donatılmış. Bütün Astra modellerinde standart olarak bulunan bu sistem, otomobilin çevikliğini, yol tutuşunu iyileştiriyor, sürücüye dinamik ve güvenli bir sürüşü garanti ediyor.

Dinamik AFL far sistemi, yokuş kalkış yardım sistemi, sönük lastik algılama sistemi ve twin audio müzik sistemi ise yeni Astra'nın yeni özellikleri arasında bulunuyor.