Ankara, Alman MAN'ın en büyük otobüs üretim üssüne dönüştü. Otobüsün yanı sıra kamyon ve çekici de üretilen fabrikaya 1995'ten bugüne kadar 80 milyon Euro yatırım yapıldı. MAN Türkiye, 2003'te 309 milyon Euro'luk ciroya ulaştı.

MAN Türkiye A.Ş.'nin Ankara'daki üretim tesisleri, sürdürülen kapasite artırım yatırımlarıyla MAN'ın Avrupa'daki otobüs üretim üssü haline geldi. Otobüs ve yedek parça ihracatı 2003 yılında 147.7 milyon Euro olarak gerçekleşen şirket, bu yıl ihracatını 200 milyon Euro'ya yükseltmeyi hedefledi. Geçmişte Türkiye'de krizler yaşayan MAN, 1995'te doğrudan yabancı sermayeli şirkete dönüştükten buyana Ankara'ya 80 milyon Euro'luk yatırım yaptı. MAN Türkiye, 2003'te 309 milyon Euro'luk ciroyu yakaladı.

MAN Türkiye A.Ş. Yürütme Kurulu Başkanı Dirk Wülfing, Yürütme Kurulu Üyeleri Tunç Koman ve Norbert Mast, şirketin faaliyetlerini anlattı. Dirk Wülfing, MAN Türkiye'nin, iç pazara yönelik sürdürülen kamyon üretiminin geçen yıl 800 adet olduğunu, bu yıl ise bu üretimin yaklaşık bin adedeçıkacağını kaydeden Wülfing, 2003'de 1100 adet olan otobüs üretiminin 2004 hedefinin 1600 olarak belirlendiğini vurguladı.

Araştırma ve geliştirmeye büyük önem verdiklerini ve bu alanda yılda 3.5 milyon euro yatırım yapıldığını vurgulayan Wülfing, Fortuna modeli otobüs ile yarı alçak tabanlı otobüsün Türkiye'de geliştirildiğini kaydetti.

Wülfing'in verdiği bilgiye göre, 1995'ten itibaren 2004 de dahil olmak üzere gerçekleştirilen toplam yatırım tutarı 80 milyon Euro'ya ulaşacak.

MAN Türkiye'nin geçen yıl yeni modeli Fortuna'yı sunduğu otobüs pazarında, yüzde 19 pazar payına ulaştığını belirten Tunç Koman da, ‘‘Toplam pazarın 835 adet olarak beklendiği 2004 yılında MAN Türkiye 200 adet seyahat otobüsü ile yüzde 24 pay hedeflemektedir’’ diye konuştu.

Koman, Fortuna modelinin 3 akslı versiyonunu önümüzdeki günlerde piyasaya sunacaklarını, yeni üretim modelleri arasında yer alan yarı alçak tabanlı otobüs modeli için de İsveç'ten 60 adetlik sipariş aldıklarını bildirdi. Koman, yerlilik oranının değer açısından otobüste yüzde 60-70, kamyonda yüzde 40-50 olduğunu ifade etti. Norbert Mast ise, MAN Türkiye'nin 8-9 yılda cirosunu 8'e katladığını, krizlere rağmen ihracatta başarılı olduklarını vurguladı. Mast, cirolarının yüzde 50'sini ihracattan elde eder hale geldiklerini kaydetti. MAN Türkiye'nin 309.8 milyon Euro olan 2003 yılı cirosunun 147.7 milyon doları ihracattan sağlandı. 2004'de yaklaşık 400 milyon Euro ciro bekleyen şirketin, ihracat hedefi de 200 milyon Euro olarak gösterildi.

Geçen yılki vergi öncesi kárı 19.7 milyon Euro olan MAN Türkiye'nin 2004 yılı vergi öncesi kár beklentisi 22 milyon Euro düzeyinde bulunuyor. Şirketin 2002'de 116 bin 700 Euro olan kişi başına hasılatı da geçen yıl 124 bin 100 Euro'ya yükseldi.