Türkiye'de cep telefonları piyasaya girmeden önce 160 binlere kadar yükselen araç telefonu abone sayısı, 40 binin de altına düştü.
Araç telefonları için analog teknoloji üzerine kurulan NMT Mobil Telefon Sistemi (Nordic Mobile Telephone), Kuzey ülkelerinin coğrafi şartlarına bağlı olarak geliştirildi. Analog olması nedeniyle sadece ses iletiminde kullanılan sistem, zamanla data iletme imkanları veren cep telefonlarının üretilmesiyle teknolojik açıdan gerilerde kaldı.
Araç telefonu sistemi bugün dünyanın birçok ülkesinde terkedilirken, Türkiye'de sistem diğer ülkelerden farklı frekans üzerine kurulması nedeniyle, kullanıcılarına başka ülkelere gittiklerinde roaming (dolaşım) imkanı da vermiyor.
Türk Telekom'un bir dönem 160 binlere kadar yükselen araç telefonu abone sayısı, 38 bin 922'ye geriledi. Araç telefonlarını, analog olmaları ve dolayısıyla ABS fren sistemini etkilememesi nedeniyle otobüs firmaları ile nakliye şirketleri kullanıyor. "0522" alan koduyla çevrilen araç telefonu abonesi binlerce kişi, aboneliğini zaman içinde iptal ettirdi.
"İHTİYACIM KALMADI"
Türk Telekom, aboneliğini sona erdiren 2 bin 50 kişiye iptal işlemleri sırasında bir de anket uyguladı.
Ankette, kullanıcıların yüzde 45'i, artık araç telefonuna ihtiyacı kalmadığını, yüzde 13'ü cep telefonu kullandığını, yüzde 11'i kaybettiğini ya da çaldırdığını, yüzde 12'si sabit ücretini yüksek bulduğunu, yüzde 8'i kaplama alanını yetersiz ğunu, yüzde 8'i hizmetten memnun olmadığını ve cihazı ağır bulduğunu belirtti.
Araç telefonu kullanıcıları, abonelik sırasında bağlantı için 1 milyon, aylık sabit ücret olarak 7 milyon 200 bin, araca montaj için 8 milyon 500 bin lira ücret ödüyor.
Abone sayısındaki azalmalar üzerine Avrupa Radyo Ofisi (European Radio Office) tüm mobil analog sistemlerin sayısal sistemlere dönüştürülmesi yönünde tavsiye kararı aldı.
Öte yandan, Türkiye için üretim yapan Nokia, analog mobil sistemlerin üretimini kaldırarak, sadece sayısal mobil sistem üretimine geçti.
FREKANSI SAYISAL SİSTEMDE KULLANILACAK
Türk Telekom, Nokia'nın artık araç telefonu üretiminden vazgeçmesi, analog sistemlerin sayısal sistemlere dönüştürülmesi ve araç telefonu abonelerinin hızla düşmesi üzerine, bu sisteme yeni yatırım yapmanın karlı olmayacağı kararına vardı.
Şirket, elde edilen gelir, işletme ve bakım maliyetlerini karşılayamaz hale geldiğinde şebekenin terkedilmesini, analog olarak kullanılan frekansın da sayısal sistemde kullanılmasını planlıyor.