N-GT kategorisinde sıralamadaki ilk ekip Maranello Concessionaires ve hemen ardından da üç puan farkla JMB Racing geliyor. Sürücü sıralamasında ilk sırayı alan Bertolini ve De Simone’un performansındaki istikrarı ve Pirelli PZero yarış lastikleriyle donatılmış Ferrari 360 Modena otomobillerini de vurgulamak gerek: sürücülerle bir ekip oluşturan otomobil ve lastikler müthiş bir performans sergiliyor.

Şampiyonanın bir sonraki yarışı İngiltere'deki Donington Park Pisti'nde 28-29 Haziran'da koşulacak.

ALMANYA'DA MASERATI KAPIŞMASI

2003 Maserati Kupası’nın üçüncü yarışı 24 Mayıs Cumartesi ve 25 Mayıs Pazar günleri, Almanya’da, efsanevi Nürburgring Pisti’nde yapılacak.

İlk kez 1927 yılında kullanılan bu pist, yıllarca her türlü motor sporuna tanıklık etti ve zaman içinde kısaltılarak daha güvenli bir hale getirildi. İlk yıllarda Pirelli ve Maserati’nin baş kahramanlar olduğu asıl pist 22.810 kilometre uzunluğundaydı. Nordschleife’ı oluşturan 173 virajda en iyi sürücüler cesaret ve zeka gösterisi yaparlardı.

Bugün ise sürücülerin güvenliğini daha fazla sağlamak için kısa mesafeler, tuzaklar ve yumuşak virajlardan oluşan yeni bir pist kullanılıyor. Avrupa Formula Bir Grand Prix’si de bu pistte yapılıyor.

İkinci turun sonunda İsviçreli sürücü Vincenzo Tirella 38 puanla Maserati Kupası’nı önde götürüyor. Yalnızca iki puan geriden gelen Cerrai ve Smurra da ikinci sırada yer alıyor. Pistleren bir ay uzak kaldıktan sonra sürücüler ve özel üretim Pirelli PZero yarış lastikleriyle donatılmış yirmi altı Maserati Trofeo bu tarihi pistte yarışmaya hazır.

Maserati Kupası'nın bir sonraki yarışı olan Lausitzring Grand Prix (Almanya), 8 Haziran 2003 tarihinde gerçekleşecek.