|
David Coulthard'dan tebrikler...
Michael Schumacher'in Macarsitan zaferini ve dördüncü Dünya Şampiyonluğunu ilk kutlayanlardan biri de, bu sezonki en büyük rakibi David Coulthard oldu. |
|
 |
|
Kardeş sevgisi mi, takım ruhu mu
Formula 1'de Alman Ferrari pilotu Michael Schumacher ile Ferrari takımı, sezonun tamamlanmasına daha dört hafta kala Macaristan Grand Prix'ini kazanıp şampiyonluğunu ilan edince, gözler ikincilik mücadelesine çevrildi. |
|
|
|
Macaristan'da eğlence yasak
Geçen sene yaşanan tatsız olaylar üzerine, bu hafta sonunda Hungaroring pisti çevresinde hayat kadınlarının çalışmaları yasaklandı. |
|
|
|
Trulli'nin geleceği belirsiz
Jarno Trulli'nin menejeri Lucio Cavuto, Jordan takımı ile anlaşmaya vardıklarını ve İtalyan pilotun önümüzdeki sezonda da İngiliz ekipde yarışmasının yüksek bir ihtimal olduğunu açıkladı. |
|
|
|
"Patron" şampiyonluk istiyor
Ferrari'nin patronu Luca Cordero di Montezemolo, Macaristan GP'de şampiyonluğun garantilenmesini istediğini söyledi. İtalyan yönetici Alman RTL televizyonuna, 19 Ağustos Pazar günü düzenlenecek olan yarış için "Dünya Şampiyonluğu ile bu yarışta kucaklaşmak istiyorum" şeklinde konuştu. |
|
|
|
Williams Macaristan'da zorlanacak
Pazar günü Budapeşte'nin Hungaroring pistinde düzenlenecek olan Macaristan GP'si, Williams-BMW takımı için, diğer yarışlara göre daha zor geçecek. Pistteki en güçlü motora sahip olan İngiliz ekip, hızlı pistlerde rakiplerine karşı ciddi bir avantaja sahip, ama Hungaroring dar yapısının yanı sıra orta ve yavaş türde virajları ve pek de uzun olmayan düzlükleri ile dikkat çekiyor. |
|
|
|
Alesi resmen Jordan'da !
Jordan takımı bir açıklama yaparak Jean Alesi'nin sezon sonuna kadar kendileri için yarışacağını bildirdi. Alesi 19 Ağustos'daki Macaristan GP'de Jordan koltuğuna oturacak. Fransız pilot daha önce de 1989 yılında Jordan takım ile F3000 şampiyonu olmuştu. |
|
|
|
Tahincioğlu:Formula 1 pisti yapacağım
Otomobil ve Motor Sporları Federasyonu Başkanı Mümtaz Tahincioğlu, Türkiye'de, bir Formula 1 pisti yapmadan başkanlığı bırakmayacağını söyledi. Tahincioğlu, Türkiye'nin 3 yıl içinde bir Formula 1 pisti kuramazsa çok geç kalacağını belirtti. |
|
|
|
Williams-BMW'ye yeni şasi
Alman Basının'da Williams-BMW takımının yeni bir şasi dizayn ettiği ve Belçika GP'den itibaren bu arabaları kullanacakları haberi yer aldı. İddia'ya göre FW23-B adı verilen çalışma için (bu seneki normal arabanın adı FW23) start Nisan ayında verilmiş. |
|
|
|
Kimi'nin hedefleri büyük
Formula 1'e Sauber takımı sayesinde giren Kimi Raikönnen, kısa vadede İsviçre ekibinden ayrılmayı planlamadığını, ama bir gün büyük takımlardan biri adına yarışacağını söyledi. |
|
|
|
Lauda: Pistte 4 Cosworth olması, 2 olmasından iyidir
Ford'un "Premier Performance" bölümünün başkanı Niki Lauda, Arrows takımı ile 2002 senesi için yapılan motor anlaşmasının çok mantıklı olduğunu ve tam zamanında gerçekleştiğini söyledi. |
|
|
|
Sauber : Dördüncülük mükemmel olur
Sauber takımı sezon başındaki görüntüsü itibarı ile en güçsüz ekiplerden biri olarak göze çarpıyordu. Her ne kadar Ferrari'nin geçen sene yıldızı parlayan motorunu kullanacak olmaları kendileri için bir avantaj olsa da, diğer takımlarla karşılaştırıldığında çok küçük olan bütçeleri ve son derece tecrübesiz sürücüleri ile bir süpriz yapmalarına kimse ihtimal vermiyordu. |
|
|
|
Toyota'dan eleştirilere yanıt
Daha Formula 1'e resmen girmeden diğer ekiplerle problem yaşamaya başlayan Toyota takımı, çeşitli eleştirilere yanıt verdi. Japon firmasının Motor Sporları Başkanı Ove Andersson transferler ve test takvimi gibi konulara açıklık getirdi. |
|
|
HABERLER