Mart ayı enflasyonunundaki düşüşü frenleyen akaryakıt zamlarının, Bakü-Ceyhan projesi için iyi olduğunu söyleyen Enerji Bakanı Ziya Aktaş, ‘‘Bakü-Ceyhan projesinde ortaya çıkan ayak sürümenin temel mantığı, petrol fiyatlarındaki düşüştü. (Böyle bir ortamda Bakü-Ceyhan'a ne gerek var?) deniliyordu. Son artışlarla bu sav çürüdü’’ dedi.

Enflasyondaki düşüş eğiliminin akaryakıt fiyatlarındaki artışlar nedeniyle frenlenmesine, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Ziya Aktaş'tan ilginç bir yorum geldi. Aktaş, enflasyon oranları ile akaryakıt fiyatları arasındaki ilişkinin inkar edilemeyeceğini söyleyerek, ‘‘Ama son artışlar, Bakü-Ceyhan projesinin gerçekçi olduğunu kanıtlamıştır’’ dedi.

Cumhurbaşkanı Süleyman Demirel'in Katar'a yaptığı resmi ziyaret heyetinde yer alan Aktaş, gezinin hemen ertesinde Hürriyet'in sorularını yanıtladı. Akaryakıt fiyatlarının daha fazla yükselmesini dilemediğini vurgulayan Aktaş, şunları söyledi:

‘‘Madalyonun iki yüzüne birden bakmak gerekiyor. Bakü-Ceyhan projesinde ortaya çıkan ayak sürümenin temel mantığı, petrol fiyatlarındaki düşüştü. (Varili 10 dolara düştü, 5-6 dolara düşecek. Böyle bir ortamda Bakü-Ceyhan'a ne gerek var?) deniliyordu. Son artışlarla bu sav çürümüş oldu.’’

Petrol fiyatlarının önce 13 dolara yükseldiğini, halen de de 17 dolar düzeyinde seyrettiğini belirten Ziya Aktaş, şöyle devam etti:

‘‘Petrol fiyatlarının 15-16 dolar civarında kalması, bizce makul bir düzeydir. Daha çok yükselmesini istemeyiz. Artış, enflasyon açısından olumsuz ama Bakü-Ceyhan projesinin gerçekçi bir proje olduğunu gösterdi.’’

ZAMMI ENGELLEDİK

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Aktaş, akaryakıttaki otomatik fiyatlandırmanın, İtalya'daki ‘afişe fiyat’ baz alınarak yapıldığını hatırlatarak, ‘‘Son zammı olduğu gibi yansıtsaydık, sonuç çok daha dramatik olacaktı’’ dedi.

Mart ayındaki akaryakıt fiyat artışının, gerçekte yüzde 30 oranında olduğuna dikkat çeken Aktaş, ‘‘Biz artışın yarısını, yani yüzde 15 oranını vatandaşa yansıttık. Kalanını Akaryakıt Fiyat İstikrar Fonu ile düzenledik’’ diye konuştu.

KATAR İLE İŞBİRLİĞİ

Aktaş, Cumhurbaşkanı Demirel'in Katar'a yaptığı ziyaretin enerji alanındaki görüşmelerinde ise bu ülke ile Sıvılaştırılmış Doğalgaz (LNG) alanındaki işbirliğinin arttırılmasının gündeme geldiğini söyledi. Türkiye'nin Katar'dan daha önce LNG satın aldığını anımsatan Aktaş, Aliağa'da kurulacak LNG Terminali'yle ilgili açtıkları ihaleye, Katar'ın Rasgaz adlı şirketinin Mobil ile ortaklaşa teklif verdiğini söyledi.

Türkiye'nin petrol faturası kabarıyor

HAM petrol fiyatlarındaki yükselişin Türkiye'ye faturası ağır olacak. Türkiye, fiyatların beklendiği gibi 15 dolara kadar yükselmesi halinde, ham petrol ithalatına bu yıl geçen yıldan yaklaşık 800 milyon dolar daha fazla ödemek zorunda kalacak. Türkiye'nin ham petrol ithalatıyla ilgili verilerden yapılan belirlemelere göre, ham petrol fiyatlarındaki yükselişin devam etmesi, enflasyonun yanısıra dış ticaret dengesinde de önemli bir gedik açacak.

Türkiye, miktar olarak son yılların en fazla ham petrol ithalatını yaptığı 1998 yılında, son yılların en düşük faturasını ödedi. 24 milyon 629 bin ton ham petrol ithal edilen 1998 yılında bu ithalat için toplam 2 milyar 84 milyon dolar ödendi. Geçen yılki ithalatta petrolün ortalama varil fiyatı 11.4 dolara geldi. 1997 yılında ise Türkiye, 23 milyon 357 bin ton petrol ithal etmiş ve varil başına ortalama 18.5 dolardan, toplam 3 milyar 194.1 milyon dolar ödemişti.